Клапан регулювання тиску турбіни Mitsubishi L200, Padjero, K5T81289

• K5T81289 (також відомий як MR577099) – це оригінальний електромагнітний клапан емісійних систем від виробника оригінального обладнання, який часто називають турбодросельним клапаном або соленоїдом VGT, що в основному використовується в автомобілях Mitsubishi для регулювання вакууму та тиску в турбокомпресорі та системах вихлопних газів. Він виготовлений з комбінації металу та високоякісного пластику, має однопортову конструкцію та 4-контактний електричний роз'єм для забезпечення точного електронного керування вакуумом двигуна.
•
• Основні характеристики та характеристики: - Номери деталей: K5T81289, MR577099, K5T46494, K5T48272, MEE0004
• - Функція: Регулювання тиску турбокомпресора та рівня викидів (регулювання VGT)
• - Конструкція: Міцний металевий та пластиковий корпус з емальованим дротом та компонентами з вуглецевої сталі
• - Підключення: 4-контактний роз'єм з вхідними/вихідними з'єднаннями типу "пот"
• - Робоча напруга: Стандартна автомобільна система 12 В
• - Вага: Приблизно від 260 до 300 г (9,2 унції) Сумісні автомобілі: - Mitsubishi L200: Моделі K74T, K64T, KA4T (1996–2007+) з двигунами 2.5 TD 4D56
• - Mitsubishi Pajero / Montero / Shogun: Моделі 1999–2008 років, включаючи варіанти Sport та Challenger
• - Mitsubishi Outlander: Моделі 2012+ (GF7W)
• - Mitsubishi ASX: Моделі 2010+ (GA6W, GA8W) з дизельними двигунами 1.8 та 2.2
• - Сумісність з двигунами: 2.5 TD (4D56), 2.8 TD (4M40), 3.2 Di-D (4M41) та різні бензинові двигуни V6 (3.0 л, 3.5 л, 3.8 л)